增程向下，埃安向上

电池比插混大，续航比纯电远，成本比油车低，10万元级增程“断层困境”解决了。

从埃安V Home、埃安RT焕新版、埃安UT系列到埃安i60，埃安向来不缺打造爆款的能力。但在卷至极致、竞争最为惨烈的10万元级家用SUV赛道，要想突围成功，难度呈指数级攀升。

3月2日，埃安i60再添新成员，加推埃安i60国民增程 210马到成功版（以下简称“埃安i60马到成功版”），上市价格仅10.28万元，在全盘保留20万元级配置和体验的同时，性价比进一步优化，或将彻底终结消费者“油电之争”。

撕开“性价比”真相

3个月前，竞争最为激烈的10万元级SUV市场迎来一位新玩家——埃安i60上市。上市首月销量即破万辆，连续2个月稳居A级新能源SUV销量TOP2以及A级双动力SUV销量榜首，埃安i60用一份耀眼的成绩单，证明了自己的爆款属性。

同时也验证了一个道理：消费者不是不愿意为高科技买单，而是不愿意为溢价买单；不是只追求低价，而是追求用合理的价格买到真正的好产品。如今，埃安i60马到成功版的推出，更是把这一逻辑推向极致。

10.28万元的售价，配上210km纯电续航、1240km综合续航、3C快充、五连杆独立后悬架……这些20万元级的豪华配置，都已成为埃安i60马到成功版标配，对于那些在续航、能耗和预算之间反复权衡的家庭用户来说，无疑提供最优解。

曾几何时，优质增程体验还是20万元级的特权；如今，10万元级也能拥有高端增程出行体验，不仅是一次价格的下探，更是中国新能源汽车产业走向成熟、核心技术实现普惠化的标志性信号。

标志着此前仅属于中高端增程车型的大电池长续航、纯电级驾驶质感、越级空间表现与全域安全标准，以更亲民的定价下放至大众消费市场，让技术红利真正惠及更广泛的家庭用户。

其带来的连锁反应是汽车消费市场对于性价比的重新审视。过去的性价比，是在显性配置上做加法、在隐性成本上做减法，通过“看得见的地方”给配置、“看不见的地方”减成本的做法，来维持价格竞争力。

而埃安i60马到成功版用实践证明，真正的性价比，源于技术突破与规模效应的双重支撑——把底层架构、能耗控制、安全防护、驾乘质感这些“看不见的好”做进去，再以大众可接受的诚意价格实现规模化普及。

不靠减配让利，而靠技术创新与产业链整合创造价值，把高端技术的溢价空间转化为用户可感知的体验提升，从而推动汽车行业从低价竞争走向高质量竞争，正是埃安i60马到成功版存在的行业意义。

盘活“技术盐碱地”

近年来，新能源车市一边是30万元以上高端车型扎堆，一边是5万∼8万元“价格战”血拼。而在10万∼15万元最广阔的国民价格区间，却长期缺乏真正的产品标杆。

那么，10万元级市场，选油车还是选电车？选油车，加油成本高；选电车，不得不妥协续航与配置；选插混，又常常陷入“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬。所以，这一段位的市场犹如“技术盐碱地”，始终没有出现“既要又要还要”的六边形产品。

目前，市面上10万元级混动产品大致分为两类：一类是小电池插混，纯电续航普遍在50-80km左右，连国家补贴的门槛都摸不到；另一类是入门级增程，为了把价格压下来，通常在电池容量、NVH控制上缩水，结果就是亏电状态下动力衰减明显，发动机噪声直逼“拖拉机”。

而埃安i60马到成功版的出现，精准解决用户痛点。其搭载的是与昊铂同源的广汽星源增程系统，厉害之处在于采用1.5L增程专用发动机，配备广汽自研“火山型燃烧系统”、行业首个低于95kg的前驱增程模块和全域AI能量管家实时调控，整体节油率提升15%，亏电油耗百公里仅5.5L。

动力方面，增程器持续发电功率达85kW，行业第一，高出同级20%以上，亏电条件下仍可保持150km/h高速行驶；续航方面，搭载同级领先的29度大电池，纯电续航210km，综合续航1240km，均为同级最长，零度下30%充至80%仅需15分钟；静音方面，应用发动机黄金悬停技术，启动抖动降低70%，怠速充电时车内仅40分贝，荣获中汽中心“静音之星AAA”最高级认证。

舒适性同样可圈可点，2775mm轴距达到B级车标准。环保皮质包覆的8层舒适座椅、同级最大的14.5L手套箱与416L后备箱、豪车同款五连杆独立后悬架等，在10万元级增程车型中更是罕见。智能化方面，14.6英寸中控屏内置ADiGO SPACE座舱系统，AI语音接入DeepSeek大模型，支持连续10条指令同时响应，哨兵模式、行车记录仪均为标配。

同时给足用户安全感，不仅配备了包括同级最大侧气帘在内的6安全气囊、扛住了中汽中心720°极限三连撞测试，还搭载了守护超130万辆、累计行驶超 500 亿公里、仍保持0自燃纪录的弹匣电池2.0技术；并拥有行业最强“烧一赔三”承诺以及“三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故”全部由厂家担责的“三担责”保障兜底。

场记：埃安变了，更懂用户

过去谈及埃安，往往聚焦在弹匣电池、夸克电驱等技术标签上，硬核实力没得说；如今再聊埃安，话题已经变成国民好车、用户共创与全场景出行生态。这一转变背后，是广汽“番禺行动”驱动组织、流程与商业模式的全面革新。

依托广汽集团改革红利，埃安正以“用户需求战、产品价值战、服务体验战”为核心抓手，全面导入IPD集成产品开发与IPMS集成营销服务体系，打破了传统车企工程师主导、高层拍板的线性决策模式，建立起用户需求前置、跨部门协同共创的制造流程。

当然，把20万元级体验做到10万元级价格里，这套打法能否成功，还需市场的进一步验证。但可以肯定的是，凭借清晰的价值定位与爆款基因，埃安i60马到成功版定能促使埃安i60车系热销势头再上新台阶。

产品之外，埃安还在加速构建“渠道+补能”双轮支撑体系。一方面，年内计划新增600家服务网点，总量突破1000家，推动渠道下沉；另一方面，1000V高压快充桩保有量稳居行业第一，以硬件底座支撑用户体验闭环。