2026长安汽车炼车季开启 以天枢智能与钠电战略重塑安全
去年9月，长安正式发布了智能化品牌“天枢智能”，将安全提升至企业战略层面。而这一次，在牙克石的极寒环境中，天枢智能的各项技术迎来了真正意义上的“实战考核”。
在中汽中心的见证下，多项极端场景测试数据被公开：阿维塔12在雪面及冰雪对开路面双移线测试中，分别以92.3km/h和70.7km/h的速度稳健通过，展现了精准的操控稳定性；长安启源A06在冰雪对开路面上实现95km/h高速爆胎稳定行驶，相关功能预计年内通过OTA推送；阿维塔07搭载的“零耗电触媒续航增强技术”，让低温续航达成率提升至61.2%，宛如为电池加了一个“自热暖宝宝”。
这些测试并非只为展现极限性能，其背后指向的是用户在日常出行中可能遇到的真实困境——冬季续航打折、冰雪路面失控、爆胎应急处理等。天枢智能正试图通过技术，将极端场景下的安全能力，转化为每一天的出行守护。
钠电池“上车” 开启“钠锂双星”时代如果说天枢智能代表长安在“智能安全”上的深度，那么钠电池的落地，则意味着其在“电池安全”上的关键突破。长安携手宁德时代，推出了全球首款钠电池量产乘用车。这款钠电池的能量密度达到175Wh/kg，并在低温性能上表现突出：在-30℃环境下，整车放电功率比同电量常规铁锂电池提升近3倍；在-40℃极寒下，电池容量保持率仍超过90%；即使面对电钻穿透、电芯锯断等极端测试，也能做到无烟无火，锯断后仍可放电。
这对于长期受困于冬季续航衰减和安全焦虑的新能源汽车用户来说，无疑是一个值得关注的解决方案。长安也表示，将在多款新车型上率先搭载钠电池，推动“钠锂双星”并行发展的能源战略。
28年冬测 一场关于安全的“长期主义”
自1998年在川西开展首次冬测以来，长安的极寒测试已持续28年，累计测试里程超过5800万公里，测试车辆超过4000台。这种近乎执拗的“长期主义”，恰恰是长安对“安全”二字的理解——没有捷径，唯有持续验证。
今年的全球炼车季首站选在牙克石，也只是个开始。接下来，长安还将携车队前往意大利、中东、东南亚、欧洲等地，挑战全球多样化的极端气候与路况。值得一提的是，阿维塔12目前已随中国南极科考队抵达中山站，将成为首辆在南极经历长期极寒考验的新能源轿车。
写在最后
从三个“第一撞”奠定安全底气，到取得全国首块L3级自动驾驶牌照，再到今天在极寒中验证天枢智能、落地钠电池战略——长安正在系统性地构建一套覆盖智能、电池、全场景的“大安全”体系。
