星光 560 1.5T 精英型实测：7.78 万预售的 SUV，家用到底够不够用？

对于家庭用户选车，“实用” 永远是核心 —— 空间够不够装、能不能应对日常多场景、用着省心不费劲，这些才是关键。最近在预售的星光 560(图片) 2026 款 1.5T CVT 精英型，预售价 7.78 万元，主打的就是大空间和实用性，我特意去体验了一番，从日常家用的角度聊聊真实感受。

外观：硬派风格，细节藏着实用性

第一眼看到星光 560(逛导购)，就觉得它和同价位常见的圆润 SUV 不一样，走的是硬派路线，停在路边辨识度很高。延续了家族设计基因，前脸的蜂窝格栅做了熏黑处理，看着很有气势，整个车头硬朗又精致。车身侧面有黑色防刮轮眉，还配了静音轮胎，不仅能轻微提升通过性，还多了点户外气息，平时偶尔蹭到路沿也不用太心疼。

车尾是分层式设计，层次感很明显，流水转向尾灯晚上点亮后效果不错，辨识度拉满。燃油版专属的双边虚拟排气，让整车多了点运动感，不会显得太沉闷。值得一提的是车漆工艺，用了斯巴夫清漆加 8 层涂层，摸上去质感细腻，哪怕下过小雨，清洗后车身依旧光亮，日常打理起来不费劲。

空间：大 “得房率”+ 灵活布局，家用装货都能应对

空间绝对是星光 560 的核心优势，作为一款中型 SUV，它的车身尺寸是 4745mm×1850mm×1755mm，轴距更是达到 2810mm，这个轴距在同价位里很有竞争力。官方用 “得房率 83%” 形容它的空间利用率，意思就是车内有效使用空间占比高，实际体验下来确实如此。

先看乘坐空间，我身高 180cm，调整好前排坐姿后，头部还有将近一拳余量，腿部空间也充裕，不会觉得局促。座椅填充厚实，用的是打孔皮质面料，透气性不错，肩部和腰部的承托也到位，就算开长途，坐久了也不会腰酸背痛。后排更让人惊喜，纯平地台设计让中间乘客的腿不用 “委屈”，坐三个人也能轻松跷二郎腿；后排座椅还支持多角度调节，能调到半躺的姿势，家人坐长途也能舒服点。

储物空间也很丰富，门板、中控台下方、扶手箱都有合适的位置放手机、水杯这些小物件，后排座椅下面还有个下沉式隐藏储物槽，放应急工具或随车物品很方便，不会占地方。后备箱常规容积放几个行李箱没问题，搬家时把后排座椅放倒，最大容积能到 1945L，还能形成近乎纯平的空间，装大件物品很轻松。它还有双层后备箱设计，下层 184L 的隐藏储物格可以放不常用的东西，表面看起来更整洁。

另外，车顶还配有行李架，平时想带点露营装备、行李箱之类的，绑在上面就行，进一步拓展了装载能力。不管是日常通勤、全家出游，还是偶尔帮朋友拉点大件，这个空间表现基本都能应对。

内饰与配置：实用为主，日常功能都齐全

星光 560 (用车口碑)的内饰没太多花哨设计，核心就是 “实用”。双幅式多功能方向盘握感舒服，用软性材质包裹，粗细适中，长时间握着手也不累。电动助力转向很贴心，低速掉头、挪车时很轻盈，女生操作也不费劲；高速行驶时会变得沉稳，指向性精准，不会有 “发飘” 的感觉。

空调系统表现超出预期，后排有独立出风口，温度调节响应快，还支持分区控制，家人坐在不同位置能调自己舒服的温度。车内还有空气过滤装置，遇到雾霾天打开，能明显感觉到空气变清新，加热和制冷速度也快，开启后几分钟就能达到舒适温度。

智能配置方面，悬浮式中控屏是车内的视觉核心，显示清晰，操作流畅不卡顿。内置的车机系统支持 0.8 秒语音交互，开车时说一句 “打开空调”“导航到 XX 地”，系统能迅速识别并执行，不用低头操作，对驾驶安全有帮助。还支持手机互联、蓝牙和 WIFI 连接，日常听歌、接打电话都方便。

我个人很喜欢 360 度全景影像，对于新手来说，过狭窄路段或侧方停车时，能清晰看到周围情况，降低操控难度。另外，电子驻车、手机无线快充这些配置也都有，日常使用便利性很高。插混和纯电版还采用了电子怀挡，操作更便捷，不过这次体验的燃油版是常规换挡方式，手感也很顺畅。

动力与操控：1.5T 足够家用，底盘舒适稳当

动力方面，这款 1.5T CVT 精英型搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 130kW，最大扭矩 290N・m，综合油耗 7.58L/100km，还采用了缸内直喷技术。实际开起来，动力响应很及时，市区起步、跟车时不会有迟滞感，就算堵车频繁启停，驾驶体验也比较顺畅。

满载爬坡时表现也不错，动力储备充足，不会觉得吃力；跑郊区路段，涡轮介入及时，连续上坡也能保持稳定动力输出。CVT 变速箱的平顺性很好，换挡没有顿挫感，加速过程线性流畅，坐在车里不会有明显的颠簸感。低速行驶时，发动机转速控制得低，车内噪音不大，不影响正常交谈；高速行驶时，动力依旧有储备，超车时踩下油门，动力响应迅速，超车过程轻松。

底盘方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合，这种配置在同价位里不多见。底盘调校偏向家用舒适性，同时也能保留一些路感。过颠簸路段时，悬架能有效过滤路面震动，车身没有明显弹跳，家人坐在后排不会觉得晃；过弯时悬架支撑到位，车身侧倾控制得好，没有明显甩尾感，驾驶起来有信心。高速行驶时，车身很稳定，不会有发飘的情况，这和它的宽体设计也有关系。

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安全：高强车身 + 实用配置，出行有保障

安全方面，星光 560 做得也比较扎实。车身采用六环高强度笼式结构，全车高强钢比例达到 74.9%，关键部位还用了航空级热成型钢，抗撞性有保障。前防撞梁是铝合金材质，厚度 2.5mm，还配合了吸能盒设计，碰撞时能有效吸收、分散冲击力，在同级别里表现不错。

安全气囊配置也全面，有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，能在碰撞时给乘客基础保护；还配备了儿童座椅接口，有孩子的家庭用着放心。主动安全配置方面，转向辅助弯道照明很实用，晚上开车转弯时，大灯会跟着方向盘转动，提前照亮弯道内侧的盲区，要是路边突然出现行人或障碍物，能提前发现，减少风险。

另外，它还配备了 HHC 坡道辅助、AUTO HOLD 自动驻车功能，上坡时不用担心溜车，等红灯时不用一直踩刹车，日常用车更省心。智能照明系统的表现也不错，远近光用双透镜设计，夜间照明宽度达 140°，远光照射距离超 190 米，晚上走没有路灯的乡村公路，路面情况能看得清楚。

总结：7 万级家用 SUV，实用型选手可考虑

综合来看，星光 560 1.5T CVT 精英型在 7.78 万的预售价位上，表现比较均衡 —— 硬派的外观符合当下审美，大空间和灵活布局能满足家用多场景需求，动力足够日常使用，油耗也比较经济，配置上没有明显短板，安全方面也有保障。

小泰迪

如果你的预算在 7-8 万，想选一款实用、空间大、好开的家用 SUV，星光 560 值得去试驾体验一下。不过选车还是要看个人需求，比如你要是经常跑长途，也可以看看它的插混版；要是主要在市区通勤，纯电版也是个选项。建议去 4S 店实际感受下空间、操控，再决定它是不是适合自己。