车主真实分享！18.99 万起的华为智驾轿跑！阿维塔 06 购车指南

提车 5 个月跑了 8000 公里，作为 2025 款阿维塔 06(图片|配置|询价) Max 增程版的真实车主，今天纯分享这段时间的实际感受。日常以市区通勤为主，周末常带家人短途自驾，还跑过一次跨省长途，把这台主打 “颜值 + 智驾 + 续航” 的新能源轿跑核心使用场景都覆盖了。它官方指导价 20.99-27.99 万，终端优惠后 18.99 万就能入手入门增程版，8 个配置涵盖纯电和增程双版本，差异集中在续航形式、悬挂和智驾细节上，结合我的试驾和用车体验，说说不同需求该怎么选，给关注 18-26 万级新能源轿跑的车友参考。

阿维塔 06 最低售价：18.99万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.02 懂车实测空间·性能等 车友圈2.5万 车友热议 二手车15.79万起 | 34 辆

最让我心动的，是它全系标配的华为智驾和增程版的续航灵活性，这也是我最终选它的核心原因。华为乾崑 ADS 高阶智驾真的太省心了，192 线激光雷达搭配 27 个传感器，感知能力很精准，不管是高速还是市区环路，开启智驾后都能平稳跟车、精准变道，甚至能自动规避路边的障碍物。上次跑跨省长途，高速上智驾接管间隔最长达到 46 分钟，我只需要偶尔留意路况，双脚能彻底放松，新手跑长途也完全不慌，比我之前开的油车轻松太多。

增程版的续航表现彻底打消了我的里程焦虑，综合续航能到 1190km，日常市区通勤纯电模式就能覆盖，纯电续航 170km 足够我跑一周，不用频繁充电；周末自驾或跨省出行，就算跑到馈电，1.5T 增程器启动后也能继续跑，馈电油耗低至 5.36L，加 92 号汽油就行，比同级别油车省不少，跨省自驾完全不用规划充电桩。另外，2940mm 的轴距让车内空间很宽裕，我 185cm 的身高坐后排，腿部还有 1 拳 4 指的距离，就算是溜背造型，也不会觉得局促，家庭使用完全够用。溜背设计搭配流畅的车身线条，颜值也很在线，停在小区里总有人过来问 “这是新出的华为智驾车吗？”，辨识度拉满。

但实际用下来，几个短板也得客观说清楚，避免大家买后后悔。最明显的是溜背造型带来的后排头部空间问题，虽然腿部空间宽裕，但头部比普通轿车少 3 指左右，我 185cm 的朋友坐后排，头部会轻微顶到车顶，久坐会觉得压抑，185cm 以上的乘客要慎重考虑。增程版的高速油耗也比市区高，市区馈电油耗大概 5.36L，高速上跑到 120km/h 后，油耗会升到 6.8L 左右，比市区多 1.5L，不过对比同级别油车还是有优势。另外，纯电 Pro 版没有空气悬挂，我试驾时特意体验过，过减速带时颠簸感很明显，车身震动比较大，舒适性不如带空气悬挂的版本。

从使用场景来看，这台车更适合注重智驾体验、兼顾市区通勤和长途出行的用户；增程版适合没有家用充电桩、经常跑长途的用户，纯电版则更适合有固定充电条件、主要在市区通勤的用户。但如果家里有身高 185cm 以上的成员，且经常需要坐后排，就得慎重 —— 后排头部空间可能会影响乘坐体验。

核心配置实际体验拆解，按需选不浪费

1. 2025 款 Pro 增程版（优惠后 18.99 万）：适合预算有限，且经常跑长途、没有家用充电桩的用户。1.5T 增程器 + 231kW 电机的动力组合，日常代步完全够用，纯电续航 170km 能满足市区通勤；标配的前排零重力座椅和华为基础智驾，也能保证基础的舒适性和便捷性。19 万就能买到带华为智驾的新能源轿跑，性价比确实突出。但核心短板是没有空气悬挂，过减速带颠簸感明显，且智驾硬件是基础版，高速智驾的接管频率比 Max 版高一点，对舒适性有要求的话，建议加钱上 Max 版。
2. 2025 款 Max 增程版（优惠后 21.99 万）：这是我自己选的版本，也是最推荐大多数用户的。比 Pro 增程版多花 3 万，就升级了 240km 纯电续航、空气悬挂和高阶智驾硬件。空气悬挂的滤震效果很出色，过减速带时震动过滤能达到 78%，上次带家人出行，后排水杯里的水面波动小于 2cm，乘坐舒适性大幅提升；更长的纯电续航让市区通勤更省心，不用频繁启动增程器；高阶智驾硬件让高速和市区智驾都更流畅，这个差价花得很值，80% 的家庭用户选它都不会后悔。
3. 2025 款 Max 纯电版（优惠后 22.99 万）：比 Max 增程版贵 1 万，核心差异是续航形式换成纯电，搭载 800V 高压平台，充电速度很快，10 分钟就能补 300km 续航，650km 的纯电续航足够两周通勤。适合家里有家用充电桩、主要在市区通勤，偶尔跑短途高速的用户，纯电模式驾驶更安静，加速也更平顺，华为 ADS 3.0 系统在市区和高速都适配，科技党可以优先考虑。但如果经常跑长途，且没有固定充电条件，纯电版的里程焦虑还是会存在。
4. 2025 款 Ultra 纯电四驱版（优惠后 25.99 万）：比 Max 纯电版贵 3 万，核心升级是双电机四驱系统，最大功率 440kW，3.9 秒就能破百，还加了电吸门和 25 扬声器音响。动力确实很猛，加速时推背感十足，但这个动力在市区根本用不上，最多起步时 “爽一下”；电吸门和高端音响虽然提升了质感，但对普通用户来说不是刚需。这个版本更适合预算充足、追求极致性能的玩家，普通家庭用户选它纯属浪费钱。

选购建议 & 备选方向

综合家用舒适性、续航灵活性和智驾体验，最推荐 2025 款 Max 增程版（优惠后 21.99 万），它兼顾了空气悬挂的舒适性、长续航的实用性和高阶智驾的便捷性，不管是市区通勤还是长途自驾都合适，是大多数用户的均衡之选。

备选方案：预算有限，经常跑长途且无家用充电桩，可考虑 Pro 增程版（18.99 万）；有家用充电桩，主要市区通勤，可考虑 Max 纯电版（22.99 万）；追求极致性能，预算充足，再考虑 Ultra 纯电四驱版（25.99 万）。

实际用车小建议

1. 增程版的用户注意，加 92 号汽油就够了，不用加 95 号，纯属浪费钱；2. 纯电版用户充电时，尽量别用快充充到 100%，充到 90% 左右即可，能有效保护电池，延长电池使用寿命；3. 购车时可以跟销售争取赠送纳米水离子空调滤芯，这个滤芯杀菌祛味效果很好，尤其是有孩子或老人的家庭，实用性很高；4. 日常驾驶时，增程版可以多切换纯电模式，既能降低油耗，也能提升驾驶静谧性；5. 定期检查激光雷达和传感器的清洁度，避免灰尘或污渍影响智驾系统的感知精度，确保智驾功能安全使用。

作为新能源轿跑用户，你觉得阿维塔 06 的华为智驾功能实用吗？18-26 万级预算，你更倾向选续航灵活的增程版，还是驾驶安静的纯电版？如果是你选，会为了空气悬挂多花 3 万吗？评论区聊聊你的看法～