大众汽车负责人：小型燃油车太贵，Polo以下只能是纯电车型

燃油车说再见，电动车上位：车企在价格与环保的夹缝里喘气

那几年电动车像野火似的烧遍小型车市场，你随便去4S店看看都知道。星愿啊海鸥啊这些国产小车，六七万就拿得走，还配着倒车影像、自动空调，年轻人和小城镇家庭都盯上了它们。别看车子小，开起来那感觉可不赖，特别是市区里跑起步来比老年代步车还灵光。

星愿 最低售价：6.58万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.42 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车5.28万起 | 245 辆

大众的高管谢弗在采访里可没藏着掖着，直接说燃油车到死也赶不上环保新规的门槛了。开发Polo(图片|配置|询价)这种级别的油车？简直是在烧钱！现在的规矩是越严越好，燃油车要想达标，成本够买台电动车。大众明年准备发款叫ID.Polo的新车，三个马力版本随便挑，价格折合人民币二十万出头，可就是暂时不考虑中国这块大市场了。

MG4 最低售价：6.58万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测空间·性能等 车友圈5.8万 车友热议 二手车5.38万起 | 19 辆

氢燃料？谢弗直接泼冷水说那是痴人说梦。现在哪来那么多干净的绿氢？就算有，用它发电车能耗比电池差一大截。与其搞花架子，不如卯足劲搞电动化算了。

说实在的大众在中国可没那么风光了。他们主打的ID.3销量惨淡，眼瞅着蔚来、小鹏那帮本土新势力在低价市场玩得飞起来，心里那个急啊。计划明年出款更便宜的ID.1，价格往下压一压，跟e-UP!换班，就是能不能打过国产车还两说着呢。

ID.Polo 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈92 车友热议 二手车暂无

最头疼的是配套那些事。充电桩要是不够密，人家买车肯定犹豫。老电池回收还能不能变现？欧盟又卡着碳关税的脖子，车企这摊生意真是赔了夫人又折兵。大家伙都在等，看这场混战最后谁能笑到最后。

大众ID.3 最低售价：11.89万起 最高降价：1.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈8.9万 车友热议 二手车6.38万起 | 198 辆

现在路上跑的油车少多了，年轻人根本不care什么牌子，只问续航和价格。你说这算不算时代真的变了？谁也说不准接下来会咋样，但可以确定的是，油箱和充电桩之间的战争才刚开始。