年末新能源车市：纯电还能“一统江湖”吗。

2025年快过完了，新能源车卖的还是挺好，出口好像也多了不少，11月出口28万辆，啥，好像比去年同期多了两倍多，环比也涨了一些，快两成了吧，感觉国内纯电好像卖的不错，大家为啥买纯电呢。

以前都说“可油可电”好，现在好像变了，大家实际用的时候，好像更喜欢用电，不知道为啥，可能是开起来更舒服吧，起码安静一点，也更省钱，早期那种插混车，纯电能跑的太少了，充电也慢，体验不好，没地方充电更麻烦，跑远路就更尴尬了。

理想L7 最低售价：30.18万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.14 懂车实测空间·性能等 车友圈7.6万 车友热议 二手车15.98万起 | 851 辆

现在都搞快充了，理想弄了个5C，比亚迪更狠，10C，感觉充电快了不少，真的吗，好像充电桩是个问题，高速上充电更难，想想十一堵车就知道了，再快的充电也没用，还是要排队，跑长途还是麻烦，纯电车主太难了，真的太难了。

现在流行大电池的插混车了，岚图出了个追光L，听着挺厉害，好像是个中大型车，电池63度，能跑410公里纯电，还能快充，好像很厉害的样子，零跑也要出个D19，听说电池更大，能跑500公里，也是800V，不知道啥时候能看到。

长安启源Q07 最低售价：12.38万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.90 懂车实测空间·性能等 车友圈4.3万 车友热议 二手车11.20万起 | 21 辆

这种车感觉不错，平时用电，周末跑远路也能用油，好像挺完美的啊，要是价格合适，是不是能抢纯电车的市场，30万以上的市场估计要变了，纯电车估计没那么好卖了，好像蔚来这种换电的也要难受了，不知道能不能挺住，大家都在想，这到底是怎么一回事。

不过便宜的车好像不太可能，电池太贵了，400公里以上纯电的插混车，成本太高了，10-20万的车估计没戏，还是纯电的天下，便宜啊，没办法啊，这年头省钱才是王道，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底适合什么车。

以后新能源车肯定会越来越多，纯电有纯电的好处，插混有插混的方便，每个车都有自己的优点和缺点，适合不同的场景，以后肯定不会只有一种车，肯定会越来越多，大家都能找到适合自己的，而不是只有一种选择，大家觉得呢。