新车型挑战比亚迪，仅售不到8万，星耀6引发关注

“7万级价格、10万级配置、B级车空间”是星耀6的核心卖点，其搭载的雷神AI电混系统是主要竞争优势。

具体来看，星耀6配备17kWh电池包，纯电续航里程达125km，这一续航里程在同级别车型中并不突出，与秦L DM-i相当，相比之下，价位接近的荣威M7 DMH纯电续航里程达到160km，更具优势。然而，星耀6搭载的热效率高达47.26%的电混专用发动机，以及星睿AI云动力2.0系统，能够识别1000多种场景并动态优化能耗方案，显著降低了车辆的能耗表现，使其馈电油耗低至2.8L/100km。按照当前的油价计算，每公里的油费成本低至0.2元，经济性较强。

星耀6的车内配置也颇具亮点，配备了全液晶仪表、悬浮式大尺寸中控屏和平底双辐式多功能方向盘，整体座舱的科技氛围浓厚。Flyme Auto智能座舱系统集成了HUAWEI HiCar和Carlink等车手互联功能，提供了全场景可见即可说的AI语音、支持车道级视觉引导的高德810导航等丰富功能。

星耀6的另一大优势在于空间表现。其车长超过4米8，轴距达到2756mm，前排头部空间为970mm，二排膝部空间为65mm，肘部空间为1480mm。座椅设计采用了9层夹心棉花糖结构，发泡厚度达80mm，搭配尺寸为252*419mm的后排中央扶手，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

星耀6的产品力确实可圈可点，结合其不到8万元的起售价，性价比十分突出。然而，市场上类似高性价比的自主品牌车型并不鲜见，如荣威M7 DMH，不仅纯电续航里程更长，还提供了2000多公里的综合续航里程，并针对发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器和电池包提供了“五大件终身质保”，竞争力不容小觑。

与此同时，尽管星耀6的入门价格较低，但其入门车型启航版和探索版配备的是9.6kWh电池组，仅提供60km的纯电续航里程，对于充电便利性和日常通勤距离较长的用户而言，可能略显不足，频繁充电的需求可能会削弱插混车型的便利性。此外，入门车型未配备直流快充功能，这在一定程度上限制了其在长途出行中利用公共充电设施的便捷性。

在配置分布上，一些备受关注的高阶功能，如NOA高速领航辅助驾驶系统，主要集中在顶配车型。这意味着追求全面智能化体验的消费者可能需要支付接近12万元的价格，这使得星耀6与部分竞品的中高配车型进入同一价格区间，竞争压力随之增大。

最后，星耀6预售阶段的订单量较大，对吉利银河的产能和交付体系提出了一次严峻考验。如何确保稳定可靠的品控和及时高效的交付，将是决定其能否将预售热度转化为持续市场表现的关键。

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